Оставьте свой номер телефона и специалист свяжется с
вами в течение
15 секунд
15 секунд
В начале 2022 года к уже введенным ранее пакетам экономических санкций в отношении Беларуси добавились новые, в феврале остановился железнодорожный транзит калийных удобрений в морские порты Литвы, а в апреле стали на паузу автомобильное, железнодорожное, воздушное и морское сообщение между странами ЕС и Россией и Беларусью. Оказались перекрыты проходящие через Беларусь транспортные маршруты «Север — Юг» и «Запад — Восток». Как следствие — в первом полугодии упали экспортные, импортные и транзитные товаропотоки.
В первой половине 2022-го склады заполнялись импортными товарами, ввезенными «на перспективу», а во второй половине — благодаря двукратному росту контейнерных железнодорожных перевозок с Востоком в обоих направлениях, дальнейшему развитию e-commerce и традиционного ретейла.В Минском регионе к концу года было 1513 тыс. кв. м складской недвижимости, из них 109 тыс. кв. м, введенных в 2022-м. Вакантность составила в среднем за год всего 4%.
В начале года ввели в эксплуатацию 2-й пусковой комплекс 3-й очереди комплекса объектов Минского городского технопарка.
В деревне Таборы введен многофункциональный комплекс «Хатежино» класса А общей площадью 38 тыс. кв. м, построенный для интернет-ретейлера «Триовист» (21vek.by).
Появились дополнительные площади класса А в транспортно-логистическом комплексе «Королев Стан», в результате чего он стал одним из крупнейших в регионе с суммарной общей площадью 62,4 тыс. кв. м.
В производственно-складском комплексе «М21» в д. Антонишки открылся блок С площадью 22,7 тыс. кв. м, увеличивший общую площадь комплекса до 40,3 тыс. кв. м.
В д. Цнянка в двух километрах от МКАД компания «Белпромстрой» открыла производственно-складской комплекс Light Industrial Park.
Самым большим в Минском регионе объектом производственно-складской недвижимости остается индустриальный парк «Великий камень», в котором суммарно насчитывается 140 тыс. кв. м складских и производственных площадей.
Весь 2022 год ставки аренды оставались на прежнем уровне благодаря высокому спросу. Вакантность оставалась низкой, и арендаторы практически не обращались к владельцам складской недвижимости по поводу снижения аренды (в отличие от офисных и торговых площадей).
Одна из тенденций на 2023 год — сокращение ввода новых складских площадей предположительно до 60,5 тыс. кв. м, что почти в два раза меньше, чем в 2022-м. Также вероятен дальнейший уход с рынка западных компаний, как разорвали договоры с немецкой Duisburger Hafen AG (проект «сухого» порта в «Великом камне») и бельгийской AOl (проект в Национальном аэропорту Минск).
Эксперты «Коллиерз» затрудняются прогнозировать, насколько новые маршруты положительно скажутся на секторе производственно-складской недвижимости в целом и вакантности, и размере ставок в частности. Тем не менее в краткосрочной перспективе они не ожидают снижения арендных ставок, хотя и допускают рост вакантности до 6−8%.
Развивать рынок продолжат преимущественно локальные девелоперы с локальными проектами. Возможно, это подтолкнет к выходу за границы ореола Минского региона с учетом логистического потенциала МКАД-2», — предполагают в «Коллиерз».
Источник: officelife.by
Следите за самыми топовыми новостями рынка коммерческой недвижимости в наших мессенджерах:
